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      望聞問切 卡特320C挖掘機行走無力原因探求

      【鐵甲工程機械網整理】本文整理自鐵甲工程機械網論壇,原作者:程先生,于2013年4月5日發表在鐵甲工程機械網論壇【卡特320C挖掘機行走慢、無力的診斷與排除】。轉載的目的是為了讓更多的人了解這方面的知識,如對本文有疑問,請在論壇里與程先生互動。本文不代表鐵甲工程機械網的觀點。

      1 所有執行機構均無力

      (1)操作操縱手柄,如沒有聽到發動機加油的聲音,可通過打開自動控制系統維修程序的數據輸出(也可拔出壓力繼電器接頭,操縱控制手柄,用萬用表檢查壓力繼電器,正常應接通),操縱控制手柄,檢查壓力繼電器是否失效,如失效則更換,否則檢查發動機轉速,如轉速不正常則檢查維修發動機;

      (2)檢查系統是否有空氣,如果有則進行排氣;

      (3)檢查吸油濾清器是否堵塞,堵塞則更換濾清器;

      (4)檢查泵的出油管是否通暢;

      (5)檢查先導壓力:在先導壓力測壓點上接上60bar的壓力表,看壓力是否符合規定(標準為34.5bar),如不符則調節先導壓力控制閥,若調不起則檢查先導壓力控制閥:閥芯是否磨損(更換或維修)、調節彈簧(標準長度為53.8mm)疲勞或折斷(更換彈簧)、是否卡住(清除異物),正常則可能先導齒輪泵有故障,維修或更換齒輪泵;

      (6)檢查安全閥壓力:在兩泵的測壓口接上兩個600bar的壓力表,然后卡住履帶,操作行走先導手柄,如泵的壓力不正常(標準343bar),則調整主安全閥壓力至規定值,如壓力不能提高,則檢查并排除主安全閥故障,主要有:A,安全閥閥芯錐面被異物卡在開的位置(清除異物);B,調節彈簧疲勞或折斷(更換彈簧);C,安全閥密封錐面磨損嚴重,關閉不嚴(修復或更換);D,阻尼孔堵塞(清除堵塞),如泵的壓力正常進行下一步;

      (7)檢查換檔壓力:換檔壓力如果太高則會使泵的流量過小,造成動作緩慢無力,可在換檔壓力測壓口接上60bar的壓力表,啟動維修程序,看顯示屏所顯示的數據是否正常、與壓力表的讀數是否相等,如不正常,可通過維修程序進行調整,如不能調則檢查清洗比例閥,排除比例閥故障,若比例閥正常而換檔壓力無法調整則進行電氣系統的故障排除;

      (8)檢查兩條逆向流量控制油管是否堵塞(或液控活塞是否卡),如堵塞則清除(解除卡滯);

      (9)檢查泵的流量:發動機轉速1800rpm,輸出壓力9800kpa,則泵的流量為180l/min,使用極限為170l/min,如流量太小,可調節泵的流量調節螺栓來調整流量,如無法達到要求,則可能A,配油盤與銅缸體配合面磨損(研磨配合面);B,壓緊彈簧疲勞或折斷(更換彈簧);C,柱塞與孔配合間隙太大(維修或更換柱塞與銅缸體);D,泵伺服活塞卡在小流量位置(清除異物);E,伺服閥發卡(清除異物);F,伺服閥彈簧疲勞或折斷(更換);

      2 只有行走機構無力

      (1)操作行走控制手柄,聽發動機聲音,如沒有聽到發動機加油的聲音,可通過打開自動控制系統維修程序的數據輸出(也可拔出壓力繼電器接頭,操縱行走控制手柄,用萬用表檢查壓力繼電器,正常應接通),操縱行走控制手柄,檢查壓力繼電器是否失效,如失效則更換,否則檢查維修發動機;

      (2)行走先導油壓低:檢查行走先導壓力,把行走壓力開關接頭上面的螺塞擰出,接上60bar的壓力表,操作行走先導手柄(推到底應大于30bar,部分推應18bar左右);不正常則檢查維修或更換先導閥,主要是:行程不夠(調整)、調壓彈簧太軟(更換)、閥桿卡住或磨損(清除堵塞物或維修、更換);

      (3)檢查互射式溢流閥壓力:在前后泵的測壓口接上600bar的壓力表,卡住履帶,操作行走操縱桿,正常壓力應為368bar,如壓力不正常則試調互射式溢流閥的溢流壓力,如不能調高則檢查互射式溢流閥,主要檢查調壓彈簧是否疲勞(更換)和密封錐面(研磨)、如被異物卡住則清除異物,若互射式溢流閥正常而壓力調 不高,則進行下一步;

      (4)檢查中央回轉接頭的泄漏情況:把左(右)邊的兩個高壓管接頭拆開并用堵頭堵住,操縱行走操縱桿,如果回轉接頭的兩個油口有大量的油流出,說明泄漏嚴重,維修更換密封件(或回轉接頭),正常則進行下一步;

      (5)檢查馬達泄漏:拆開馬達泄油管,從泄油口接一根油管到一個容器中,操縱行走操縱桿,如泄漏嚴重,則維修更換馬達;馬達泄漏量為在200bar壓力下,每分鈡不超過15l;(也可這樣檢查:拆開馬達高壓油管,用堵頭堵住,讀出壓力值,如壓力比原來高,則為馬達泄漏);

      (6)檢查多路閥:如果多路閥閥桿被卡在半關閉的位置或配合間隙太大泄漏嚴重,將會造成動作無力,前一種清除異物即可排除,后一種則需修配閥桿閥套;(檢查多路閥的泄漏情況也可用如下方法:拆下泵的逆向流量控制管接頭,接上三通接頭和60bar的壓力表,行走操縱手柄推到底,根據我的經驗,壓力表讀數小于2~4bar仍屬正常,此法僅作比較用);

      (7)制動解除不徹底:不能完全解除的原因主要有:A,制動先導閥被異物卡住(清除);B,制動缸油封損壞泄漏(更換密封件);C,平衡閥至制動先導閥油道堵塞(清除)。如都正常則可能馬達軸承或減速機構卡滯,檢查并清除異物。

      我們在維修實踐中曾經碰到這樣的情況,行走無力且發動機有失速傾向,按第1中的(1)和第2中的(4)進行檢查,發現壓力繼電器失效,回轉接頭密封件全部碎爛,吸油濾清器被密封件的碎片堵塞,經過更換密封件,清洗液壓系統,工作正常;再有一例:有一臺CAT320挖掘機出現這樣的情況,當陷在泥中轉彎時,即無法進行,其他都正常,

      我們經過檢查發現壓力都很正常,后來了解到因高壓油管裂,工地的維修人員一時買不到正廠件,用其它件更換,此后就出現此故障,我們認為可能是油管通流面積略小,其他動作變化不明顯,平地轉彎和爬坡也正常,可是碰到阻力很大的轉彎時,就轉不動,更換正廠件油管后工作完全正常。

       

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